Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長(zhǎng)的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們?cè)诮K的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務(wù)中心?！斑@是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作，所以我們?cè)谝?guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。

成本效益

標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管政策使江蘇鋼結(jié)構(gòu)部件在制造后可靠且易于安裝。簡(jiǎn)化效率轉(zhuǎn)移以節(jié)省時(shí)間和金錢，以及更早的投資回報(bào)和降低的利息費(fèi)用。較短的施工周期也有助于減少對(duì)正在開發(fā)的場(chǎng)地附近的干擾。選擇江蘇鋼結(jié)構(gòu)可以為開發(fā)商節(jié)省社區(qū)公共關(guān)系和建筑許可的費(fèi)用。鋼材價(jià)格一直在穩(wěn)步下降。相反，冶金和鋼鐵制造行業(yè)已經(jīng)看到了相當(dāng)大的技術(shù)發(fā)展。鋼鐵供應(yīng)鏈的生產(chǎn)力進(jìn)步意味著開發(fā)商可以不受限制地以低廉的成本獲得江蘇鋼結(jié)構(gòu)。

輕鋼結(jié)構(gòu)已被證明是的解決方案，因?yàn)樗繉拥闹亓坎坏?100kg/m2，同時(shí)梁之間的跨度可達(dá) 6m。建筑信息模型 (BIM)：輕鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)在 BIM 方面處于，這對(duì)制造過程至關(guān)重要并消除現(xiàn)場(chǎng)問題，尤其是與其他組件的接口。在輕鋼結(jié)構(gòu)中，建筑結(jié)構(gòu)的 3D BIM 模型以 IFC 格式創(chuàng)建，并在設(shè)計(jì)的形成階段與項(xiàng)目建筑師共享。